ADA.10.03.01 Riparazione meccanica e manutenzione di veicoli a motore
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Gestire le eventuali problematiche sopraggiunte durante le diagnosi tecniche o lavorazioni che comportino modifiche sostanziali al preventivo anche legate ad eventuali opportunità migliorative o peggiorative rispetto quanto concordato con il cliente
Grado di complessità 3Predisporre un preventivo sulla base degli interventi da eseguire riportati nella scheda di lavoro, tenendo conto dei tempi di riparazione e costo dei materiali
Grado di complessità 2Pianificare ed organizzare tempi, sequenza del lavoro e risorse assegnate sulla base delle lavorazioni da effettuare riportate sulla scheda di lavoro massima, sviluppando un primo piano operativo rispetto alla pianificazione (es. spazi, tempi, costi), agli aspetti commerciali e ai servizi collegati
Grado di complessità 2Utilizzare le tecniche di comunicazione e relazioni con il cliente per rilevare le informazioni utili a definire lo stato del veicolo con indicazioni di malfunzionamenti
Grado di complessità 1Compilare la scheda di accettazione con i dati tecnici del veicolo (chilometraggio, tempi di collaudo) riportando il tipo di intervento richiesto (riparazione, controllo, diagnosi)
Grado di complessità 1Effettuare la diagnosi meccanica sui motori endotermici con utilizzo di strumentazioni e confronto con i dati tecnici del costruttore (analizzatori gas di scarico, misuratori acustici, misuratori lumen, ecc.)
Grado di complessità 4Effettuare la diagnosi meccanica sui motori endotermici con utilizzo di strumentazioni e confronto con i dati tecnici del costruttore (con dinamometri, pressometri, termometri, vacuometri, ecc.)
Grado di complessità 3Effettuare la diagnosi visiva su impianti meccanici collegati al motore (raffreddamento, alimentazione, gruppo frizione)
Grado di complessità 2Effettuare la diagnosi visiva sui motori endotermici nelle varie parti fisse del motore (testata, cilindri, basamento), controllo liquidi, filtri, ecc.
Grado di complessità 1Effettuare la diagnosi meccanica sui motori endotermici nelle varie parti in movimento e soggetti ad usura del motore (stantuffi, manovellismi, candele o candelette, ecc.)
Grado di complessità 1Effettuare la diagnosi di mal funzionamento su impianti meccanici del veicolo (climatizzazione, automatismi, regolazioni) con l'impiego di strumentazione specifica e banchi diagnostici
Grado di complessità 4Effettuare la diagnosi di mal funzionamento degli organi dei vari impianti interfacciandosi con la parte autronica
Grado di complessità 4Effettuare la diagnosi di mal funzionamento degli organi di direzione, di sospensione e dei freni verificando giochi e tolleranze con l'impiego di strumentazione specifica e banchi diagnostici
Grado di complessità 3Effettuare la diagnosi di mal funzionamento della trasmissione a valle del gruppo frizione fino alle ruote con utilizzo di specifica strumentazione
Grado di complessità 2Controllare visivamente i componenti dei vari organi di trasmissione, direzione, sospensione, frenante, climatizzazione
Grado di complessità 1Fonti
- Repertorio regionale del FVG
- Tecnica dell'automobile - ed. San Marco
- Tecnologia elettronica dell'automobile - ed. San Marco
