ADA.09.01.17 Realizzazione di armamento ferroviario

Effettuare, in loco e lungo il tracciato, le prove di piastra per verificare la capacità portante della piattaforma realizzata.

Preparare la piattaforma in rilevato con scavo e trasporto del terreno, effettuando l'eventuale scudatura con uno strato di materiale inerte compattato.

Effettuare il tracciamento della linea con il picchettamento, interpretando i dati topografici e gli elaborati progettuali.

Organizzare gli spazi dedicati allo stoccaggio dei materiali, dei relativi mezzi e alla raccolta dei materiali di risulta, differenziando la cantierizzazione a seconda che la linea sia in rilevato, in trincea, su viadotto o in galleria.

Effettuare i controlli della massicciata verificandone l'idoneità a sopportare i carichi transitanti sulle rotaie con deformazioni comprese nei limiti di tolleranza definiti.

Stendere il ballast compattando il pietrisco con i mezzi appropriati (ad esempio carro tablot).

Effettuare la posa di uno o più strati di fondazione (sub-ballast) realizzati in misto bitumato o misto cementato impermeabilizzato superficialmente con emulsione bituminosa, adoperando i mezzi appropriati.

Posizionare le traversine per linee o tratti di linea (ponti, viadotti) senza ballast garantendo il posizionamento e la loro stabilità con l'utilizzo di distanziatori e livellatori.

Posizionare le traversine per linee con ballast, garantendo il posizionamento e la loro stabilità con l'utilizzo di distanziatori e livellatori.

Garantire la continuità elettrica tra i binari verificando la predisposizione corretta degli elementi elettrici di funzionamento e controllo della linea (scambi, deviatoi, passaggi a livello, semafori).

Garantire la continuità del binario effettuando la saldatura e molatura dei punti di giunzione con mezzi appropriati (esempio treno molatore) al fine di assicurare lo scorrimento uniforme sul piano di rotolamento, e verificando la corretta esecuzione tramite sensori ottici e/o acceleratori.

Effettuare la posa e il fissaggio di binari e deviatoi, in rettilineo e con curve, per linee o tratti di linea (ponti, viadotti) senza ballast, utilizzando gli opportuni mezzi per il sollevamento e il corretto posizionamento, secondo le indicazioni del preposto, della scheda prodotto e del progetto.

Effettuare la posa e il fissaggio di binari e deviatoi, in rettilineo e con curve, per linee con ballast, utilizzando gli opportuni mezzi per il sollevamento e il corretto posizionamento, secondo le indicazioni del preposto e del progetto.

Ripristinare la massicciata secondo le indicazioni del progetto originario con aggiunta di ballast, garantendo la continuità di linea e verificando di non modificare l'impianto elettrico esistente.

Effettuare il sopralluogo della linea verificando, a vista e con mezzi e strumenti appropriati, lo stato della massicciata e individuando eventuali esigenze di manutenzione e ripristino.

Effettuare la manutenzione dell'armamento per linee o tratti di linea (ponti, viadotti) senza ballast, provvedendo alla riparazione di rotaie, deviatoi e traversine, al livellamento sistematico dei binari, alla saldatura sia elettrica che allumino-termica del binario e alla regolazione termica delle rotaie con l'utilizzo di mezzi appropriati quali saldatrici a scintillio e treno molatore.

Effettuare la manutenzione dell'armamento per linee con ballast, provvedendo alla riparazione di rotaie, deviatoi e traversine, al livellamento sistematico dei binari, alla saldatura sia elettrica che allumino-termica del binario e alla regolazione termica delle rotaie con l'utilizzo di mezzi appropriati quali saldatrici a scintillio e treno molatore.

Effettuare il rinnovamento dell'armamento per linee o tratti di linea (ponti, viadotti) senza ballast, provvedendo alla sostituzione o ricambio totale delle parti (rotaie, deviatoi, traverse e materiali di fissaggio) logorate o non più idonee a garantire un corretto funzionamento della linea.

Effettuare il rinnovamento dell'armamento per linee con ballast, provvedendo alla sostituzione o ricambio totale delle parti (rotaie, deviatoi, traverse e materiali di fissaggio) logorate o non idonee a garantire un corretto funzionamento della linea.