ADA.10.07.10 Manutenzione e riparazione dello scafo in metallo

SETTORE
Meccanica, produzione e manutenzione di macchine, impiantistica
PROCESSO
Nautica da diporto
SEQUENZA
Fabbricazione, montaggio e manutenzione di imbarcazioni con scafo in metallo, alluminio e leghe leggere
RA1: Effettuare la diagnosi tecnica dello scafo in metallo, identificando lo stato di usura e danneggiamento delle componenti dell'imbarcazione

Dimensioni

Casi

1 - Diagnosi tecnica, strumentale e visiva dello scafo
Controlli non distruttivi

Eseguire controlli non distruttivi su spessori in acciaio con metodo a ultrasuoni (certificazione RINA) per valutare la presenza e l'entità di difetti e lo stato di corrosione dello scafo.

Grado di complessità 4
Misurazione del danno

Effettuare misurazioni di estensione e profondità per la verifica dei danni alla carena e la tenuta della stessa utilizzando strumenti diagnostici.

Grado di complessità 3
Esame strumentale

Eseguire l'esame strumentale per l'individuazione di parti usurate o danneggiate dello scafo utilizzando strumenti diagnostici.

Grado di complessità 2
Esame visivo

Eseguire il controllo generale di scafo, timone, laschi dell'asse timone e dell'asse elica, protezione anodica, prese a mare, carena, elica di prua … al fine di valutare l'entità del danno e definire la tipologia di lavori da eseguire.

Grado di complessità 1
RA2: Eseguire i cicli manutentivi ordinari e straordinari di una imbarcazione con scafo in metallo, valutando preventivamente l'efficienza e la funzionalità delle componenti strutturali, riparando o sostituendo le componendi dello scafo usurate o difettose, provvedendo alla riverniciatura e rifinitura delle stesse

Dimensioni

Casi

1 - Controlli di efficienza e funzionalità
Controlli prese a mare

Controllare lo stato delle prese a mare verificando la tenuta stagna (presenza di eventuali perdite) e la presenza di incrostazioni da calcare negli scarichi, presenza di alghe, rifiuti o detriti nelle prese di aspirazione o e l'usura delle valvole a sfera, dovuta alle incrostazioni o alla corrosione galvanica.

Grado di complessità 3
Controlli di tenuta

Eseguire i controlli di tenuta degli elementi comunicanti tra interno ed esterno dello scafo (premistoppa albero motore).

Grado di complessità 2
Controlli strutturali

Eseguire i controlli di efficienza e di funzionalità delle componenti strutturali dello scafo.

Grado di complessità 1
2 - Smantellamento parti metalliche
Smontaggio con taglio termico

Eseguire le operazioni di smontaggio con taglio di parti metalliche con metodo termico (ossitaglio, laser, plasma) previa tracciatura, verificando la corretta esecuzione.

Grado di complessità 3
Smontaggio con taglio meccanico

Eseguire le operazioni di smontaggio di parti metalliche con taglio meccanico, previa tracciatura delle parti, utilizzando flex, cesoie, e verificando la corretta esecuzione (es. eliminazione sbavature).

Grado di complessità 2
Smontaggio parti mobili

Eseguire lo smontaggio di parti metalliche imbullonate.

Grado di complessità 1
3 - Ricostruzione parti metalliche
Saldatura

Eseguire il posizionamento e la puntatura di parti metalliche e la saldatura delle stesse mediante la tecnica più idonea.

Grado di complessità 5
Giunzione parti

Eseguire la giunzione di parti metalliche utilizzando ricettatrici, chiodatrici, e ribattitrici.

Grado di complessità 4
Sagomatura lamiere

Eseguire operazioni di piegatura della lamiera al bando al fine di adattarla alla linea dello scafo o per il rifacimento/riparazione di tubature metalliche con verifica dimensionale e qualitativa finale del manufatto.

Grado di complessità 3
Ribattitura lamierati

Eseguire operazioni di ribattitura dei lamierati danneggiati utilizzando tecniche di raddrizzatura e livellamento del telaio e dello scafo senza smontaggio delle parti e con verifica qualitativa del manufatto.

Grado di complessità 2
Montaggio parti

Eseguire il montaggio di parti metalliche dello scafo ancorate con unioni smontabili (es. bulloni).

Grado di complessità 1
4 - Verniciatura
Verniciatura a spruzzo

Preparare la vernice anche di tipo antivegetativo ed applicarla con sistemi a spruzzo (compressore, pistola a pressione) verificando la corretta esecuzione finale.

Grado di complessità 4
Verniciatura a mano

Preparare la vernice anche di tipo antivegetativo ed applicarla con pennello, anche gli spazi ristretti o difficilmente accessibili (es. verniciatura gavoni, sottofondo) verificando la corretta esecuzione finale.

Grado di complessità 3
Stuccatura

Realizzare la stuccatura di parti metalliche previa identificazione dei prodotti idonei in funzione delle specifiche tecniche richieste ed effettuare le verifiche finali di corretta esecuzione.

Grado di complessità 2
Preparazione superfici

Eseguire le operazioni di pulizia, levigatura (bulinatura e carteggiatura manuali e meccaniche, sabbiatura, smerigliatura) e di stesura primer della parte da trattare verificando la corretta esecuzione finale.

Grado di complessità 1

Fonti

  • - Repertorio qualificazioni Regione Friuli -Venezia Giulia
  • - Repertorio qualificazioni Regione Liguria
  • - Repertorio qualificazioni Regione Campania
  • - Tommaso Coppola Progettazione e costruzione delle barche a vela in alluminio http://www.leganavalestabia.it/download/1337453102.pdf
  • - Amedeo Morvillo Tecnologia delle costruzioni navali. La costruzione dello scafo in acciaio .Fridericiana Editrice Universitaria 2009 (raccolta di appunti di Tecnologia delle co-struzioni navali